在汽车电动化大力转型的今天，充电便利性问题仍旧是制约新能源汽车行业发展的关键因素之一。据2021年中汽协的数据统计，充电过长、充电桩不够用是目前电动汽车充电面临的主要问题。同时，根据工信部数据显示，截至2021年底，中国新能源汽车换电站数量接近1200座，但主要服务于出租车和重卡，私家车只是极少数。
居于此，2022年4月21日，埃安率先在广州落成了一座超级充换电中心，未来将在已有的车、桩量产超充技术基础上，大力推进超充、快换网络建设，以解决电动汽车充电时间和充电桩不足的问题。并计划2025年在广州建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，将广州率先打造成为全球首个“超充之都”。
埃安超级充换电中心具有四大亮点：
一是“充换”。用户可根据自身需求，灵活选择A480超充桩充电补能，也可以选择埃安的螺栓式超快换电方式；
二是“超快”。2.5分钟即可完成电池快换，超200km续航只需充电5分钟；
三是“自动”。面向未来无人驾驶，埃安推出的中国首个自动充换电系统AION Robot Charger，可以基于柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位，无感启动，实现全自动无人泊车和无人充换电；
四是“零碳”。光伏发电+智慧储能，实现全面清洁能源的循环自给，实现真正绿色出行。
未来，埃安将通过主动完善超充、快换技术标准，开展技术创新和商业模式探索，并进一步向全国推广，以解决充换电补能便利性痛点。
超充技术要想实现普及，必须具有基于800V以上高电压平台的超级快充技术基础。为此，埃安打造了车端全球最高的900V高压平台和6C倍率的超充能力，以及充电功率480kW的超充桩。经过实测，搭载6C超充能力超倍速电池技术的超充车AION V Plus，可实现充电5分钟，行驶207公里的成绩，并获得了世界纪录认证机构（WRCA）的认证。目前，AION V Plus70超充版车型已实现量产交付。
