配置上，东风本田e:NS1作为一款传统车企打造的车型，即便是一款赶上时代的新能源车型，但综合对比多数新能源车型，也同样没有什么优势；就比如新车所搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，虽然带有AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能，但这些功能，放眼整个市场都太普遍了，几乎没有亮眼之处。
不过其他方面也并非没有亮点，动力上新车搭载了本田自研的高效纯电架构，但这样的亮点该怎么形容呢？其实简单来理解就是造了纯电平台，因此这款车不是油改电车型，即便你说它很多方面都与本田X-RV很像，但本田也能拍着胸脯跟你说，我这是一台纯的电车。
而在续航方面，新车分别提供了420km和510km的续航版本，你说这个续航差，也不算差，但你不能厚着脸皮说它续航好，对比一下同级别车型，我实在挑不出它有什么优势。
其实说到底，本田进军新能源汽车市场这个决心，的确让大众都看到了，但显然，本田并没有准备好。与其说这是本田第一款进入国内的纯电SUV，倒不如说是国内新能源汽车越发壮大，他们想分一杯羹罢了。至于新车上市后的表现会呈怎样的景象，我也不过多揣摩了，市场自然会给答案。
