相比Taycan,Taycan Cross Turismo拥有更强的实用性。由于车顶线条更加平直,后排头部空间增加了47mm,标配了全景固定式玻璃天窗,后备厢的最大容积提升到了1200L,可以满足不同的出行需求。
Taycan Cross Turismo有四种动力配置,分别是最大功率为280kW(380马力)的Taycan 4 Cross Turismo、最大功率为360kW(490马力)的Taycan 4S Cross Turismo、最大功率为460kW(625马力)的Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo。四款车型均标配容量为93.4kWh的电池组。
Taycan Cross Turismo全系标配基于800V电驱系统的前后双电机,同样标配的还有自适应空气悬挂。驾驶模式中加入了专为沙石和泥泞路面准备的砾石模式“Gravel Mode”,在此模式下,Taycan Cross Turismo的离地间隙可进一步升高,同时保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、保时捷牵引力管理系统(PTM)、保时捷扭矩引导系统升级版(PTV+,Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装)、保时捷稳定管理系统(PSM)和后桥传动等都将自动调整到合适状态。
保时捷Taycan GTS
保时捷Taycan GTS发布于去年洛杉矶车展,WLTP续航里程可达504km,这也是首款续航能够突破500km的Taycan车型。在开启起步控制的情况下,Taycan GTS可以释放出最大440kW(598马力)的动力,在3.7秒内就能从静止加速到100km/h,最高车速可达250km/h。
保时捷针对Taycan GTS车型专门调整了主动悬挂管理系统(PASM)的自适应空气悬架系统,可提供更强的横向动态性能。后桥转向系统(需选装)也具有更偏运动的设定。改良后的保时捷电子运动音效(Porsche Electric Sport Sound)的声浪也更加浑厚。
Taycan GTS的外观内饰也相较Taycan进行了升级。前裙板、车外后视镜底座、侧车窗装饰等处加入了更多黑色元素,内饰中也加入了大量黑色的Race-Tex 面料装饰等。带光线控制的全景式天窗成为Taycan GTS的新选配,整个天窗被划分为九个可单独控制的区域,每个区域都能在透明、磨砂、半透明和全黑之间任意调整。