据悉,全新的全电数字平台将采用后H臂型多连杆独立悬架系统,并采用后轮驱动,并支持双电机四驱拓展。此外,新车的智能驾驶控制器拥有27个感知部件,最高可实现L4级自动驾驶水平。
关于动力方面,新车将同时提供纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种不同动力总成,其中纯电动车型将采用单电机后驱布局,最大功率可达到190kW,综合续航可达700km以上(CLTC),综合电耗为12.3kWh/100km,官方实测0-100km/h加速仅为5.9秒。
增程混动车型虽然暂未透露具体的��程器信息,从此前公布的配图来看将是一款4缸发动机,但官方称其综合续航里程可达到1200km以上(CLTC),其中纯电动综合续航里程为200km以上,馈电能耗为4.5L/100km。此外,氢燃料电池版车型的综合续航里程可达到700km以上(CLTC),其中馈电氢能耗为0.65kg/100km。