目前进入中国保时捷官网选配页面，会主动弹出重要提醒，明确标注了除911 Turbo S车型系列、Cayenne Turbo车型系列、Taycan车型全系及Panamera车型全系外，转向柱电动调节及转向柱位置记忆功能已不包含在14/18 向电动座椅（代码Q2J/Q1J）中。作为对比，美国官网在相同的位置只说明了等车周期会变长，没有标注电动转向柱相关信息。
由于芯片短缺等原因，保时捷从去年7月开始取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等车型的电动转向柱，国内市场涉及车辆共约3万辆。在承诺提车后免费为车主安装电动调节转向柱后，却没有履行承诺，仅给车主提供2300元代金券作为补偿。那么你认为受到舆论压力的保时捷，这次能够给客户和公众合理的解决方案吗？
本网转载的信息在于传播更多信息，不代表本网观点，转载有出处，如涉及图片或内容侵权等问题，请联系750472460#qq.com(#替换成@)删除。
日前，国外汽车媒体曝光了一组保时捷Macan EV最新假想图。据悉新车将于2024年交付用户，基于PPE平台打造（Premium Platform Electric），定 【详细】
电车之家获悉保时捷Taycan GTS即将在开幕的天津车展上正式亮相。此前新车已经开启预售，官方预售价格139.2万元。相较于普通版车型， 【详细】
日前，电车之家获悉保时捷官方发布消息，截止目前保时捷向全球客户共交付221,512台新车，同比增长2%。 综合来看，销量涨幅最大的是欧洲 【详细】
电车之家获悉，日前，保时捷Taycan GTS正式上市，新车官方售价139.2万元。外观方面，保时捷Taycan GTS与普通版车型整体保持一致。采用家 【详细】
