比亚迪iTAC技术发布 让普通消费者感受赛车手的感觉

今日，比亚迪通过微博发布了比亚迪iTAC技术。据悉该技术将首搭比亚迪e平台3.0的高性能车型上。

据介绍，为提升电动车的安全和驾控性能，比亚迪独家开发了智能扭矩控制系统iTAC，车辆状态识别不仅可以通过轮速传感器，还可通过电机旋变传感器，相较于前者，iTAC识别精度提高了300多倍，可提前50ms以上预测车轮轮速的变化趋势。 在轮端出现异常但还未出现打滑时，系统就已识别到抓地力异常，提前调整让车辆恢复稳定。

值得一提的是，比亚迪iTAC技术由过去降低扭矩的控制方式，升级为扭矩转移、适当降低扭矩和输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆的稳定。

具体来看，当车辆即将出发打滑时，iTAC可将扭矩从低附着轮端转移到高附着轮端来维持车身稳定。或在低附着轮端输出负扭矩来提升高附着轮端扭矩，以此保证极端情况下整车动力输出。

同时，该技术还可综合车辆自身状态以及驾驶者横纵向控制需求，提前进行动力分配与调节，做到不触发或减少触发ESP，最终减少打滑量或抑制打滑发生。