5月23日，据央视新闻联播报道，国务院召开常务会议，进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道确保运行在合理区间。
会议指出，当前经济下行压力持续加大，许多市场主体 十分困难。发展是解决我国一切问题的基础和关键。要贯彻 党中央、国务院部署，坚定信心，果断应对，全面贯彻新发 展理念，高效统筹疫情防控和经济社会发展，加快落实中央 经济工作会议和政府工作报告确定的政策并加大实施力度，按照总体思路和政策取向采取一揽子针对性强、有力有效的区间调控举措，稳住经济基本盘。
会议决定，实施6方面33项措施，主要包括：
一是财政及相关政策。在更多行业实施存量和增量全额留抵退税，增加退税1400多亿元，全年退减税2.64万亿元。将中小微企业个体工商户和5个特困行业缓缴养老等社保费政策延至年底，并扩围至其他特困行业，预计今年缓缴3200亿元。将失业保险留工培训补助扩大至所有困难参保企业。国家融资担保基金再担保合作业务新增1万亿元以上。
二是金融政策。今年普惠小微贷款支持工具额度和支持比例增加一倍。对中小微企业个体工商户贷款、货车车贷、遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息；汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。
三是稳产业链供应链。优化复工达产政策。保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。有序增加国内国际客运航班。
四是促消费和有效投资。阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。因城施策支持刚性和改善性住房需求。新开工一批水利特别是大型引水灌溉、交通、老旧小区改造、地下综合管廊等项目，引导银行提供规模性长期贷款。
五是保能源安全。落实地方煤炭产量责任，调整煤矿核增产能政策。再开工一批能源项目。
六是做好失业保障、低保和困难群众救助等工作，视情及时启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制。
受到政策利好影响，5月24日早盘，沪深股市汽车板块整体上涨，多家上市车企股价高开。
截至发稿时，长安汽车股价上涨5.4%，长城汽车股价上涨3.4%，广汽集团上涨4.8%，上汽集团上涨2.5%，中通客车连续8天站上涨停板。港股中，吉利汽车、长城汽车、福耀玻璃等一度涨幅也超过10%。
燃油车购置税减免对于新能源汽车出现小微冲击。5月24日多只新能源汽车股出现下滑，像比亚迪在当天上午盘中跌幅达到3.5%，北汽蓝谷的股价也是一路下跌。动力电池龙头股宁德时代跌幅超过2%。
乘联会秘书长崔东树认为，传统燃油车购买群体近年来受冲击最大，最需要支持。2022年1-4月累计乘用车传统燃油车的销量492万台，较去年同期累计增速-18%；4月传统狭义乘用车销量67万台，较去年同期同比下降55%，环比上月下降50%，下降幅度巨大。
因此，鼓励传统燃油车消费很重要。因为买传统车消费群体不是去买新能源车而形成结构低迷，而是不买车了。穷人不买车是很严峻的问题，这首先是普通入门级消费群体购买力萎缩。目前的自主品牌传统车萎缩，主要原因也是普通消费者购买力出现问题，消费心态不稳，需要鼓励燃油车消费。实现差异化的购车选择。
不过高油价也是影响近期燃油车销量下滑的一个原因。
今日是新一轮油价调整的第6个工作日，目前预计上调油价343元/吨，折合升计算为上涨油价0.26元/升-0.31元/升，相比昨日预计涨幅增加3元/吨，远超上调红线，油价呈大涨状态。
按照现在这个涨幅计算，92号汽油将全面来到“9元时代”，而98号汽油也是全面突破10元。5元/6元的油价已成历史。
另外，针对货车司机购车贷款的政策纾困支持，崔东树认为对于货车司机来说，“收入下降，车贷如何还”已成为摆在他们眼前最为棘手的问题，一旦无法按时偿还车贷，货车司机就会面临被扣车、征信受影响等风险。
此次政府明确加大金融支持力度，要求银行等金融机构出台延期还款政策，正是广大货车司机迫切期盼的。尤其是央企率先承担社会责任，900亿的货车贷款可以延期半年还本付息，这是巨大的利息收入的损失，但央企还是扛得住的，这也让一汽、东风等重卡车型美誉度提升。
