说起新能源汽车，造车新势力确实是买车热门，但是老牌车企也不甘示弱。就拿热门的小鹏P7和上汽大众ID.4来说，这两者因为价格相仿，经常被消费者拿来做比较，那么小鹏P7和ID.4X哪个好？咱们来具体对比下吧，下面一起来看看到底是小鹏P7更胜一筹还是大众ID4后来居上？
对于单纯的买一辆20万左右的代步车的消费者而言，用车成本更低的纯电动汽车自然成为首选，而小鹏P7凭借高颜值与铺天盖地的宣传也赢得了消费者的关注。可惜的是，小鹏P7遇到了对手，价格相仿的大众ID.4 X在品牌影响力方面直接秒杀小鹏P7。而且除了车标之外，下面这3点也是小鹏P7难以与之抗衡的。
首先就是安全性，这也是很多买新能源汽车的消费者关注的焦点，也是大家最担心的地方。而大众深知消费者关注什么、需要什么，所以带来了安全性爆棚的2022新款大众ID.4 X。要知道就在去年10月28日，C-IASI测评发布结果，上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。讲真，单凭这一点，大众ID.4 X是否足以让你心动？
其次说的则是价格，小鹏P7的起步价就达到23万左右，相比之下，作为合资车的ID.4 X的起步价是20万左右，是不是有些不可思议？实话实说，在大众ID.4 X没有出现之前，小鹏P7还是值得考虑的，但是ID.4 X出现之后，这个价位显然不是小鹏P7一家独大。而且不要认为只有造车新势力的配置比较高，在新款ID.4 X上，你同样可以感受AR-HUD、座椅按摩、哈曼卡顿音响、自动驾驶辅助、360全景影像、30色氛围灯、自动转向矩阵大灯和感应尾门等配置带来的舒适性与便捷性。
最后说的则是续航问题，虽然造车新势力总强调自己的技术优势，也给出了一个非常高的NEDC续航里程，但是在实际用车过程中，包括小鹏P7在内，很多车型的续航表现并不理想，尤其是到了北方，更是给人一种水土不服的错觉。相比之下，在实际续航方面，不论是NEDC续航里程的402公里还是555公里的大众ID.4 X都更加真实，并没有虚标。
看到这里，相信大多数消费者对小鹏P7和ID.4X哪个好已经有了一定的了解。在消费者最关注的电动汽车的安全和续航方面，新款大众ID.4的优势无疑是很明显的，再加上价格优势，大众ID4还是很值得购入的。
