内饰方面,搭载了12英寸的悬浮式中控屏,并且车内设计得比较简洁大气,并且使用了仿皮材质的座椅,长时间乘坐也不会特别疲惫。后备箱的空间也不小,基本满足于日常的需要,并且后排座椅还支持放倒功能,这样后备箱的空间就更大了。
动力上,长续航Lite PRO车型搭载后置单电机,最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,CLTC续航里程为601公里。
根据小编电话咨询大众ID销售商得知,目前新旧款式ID.6 CROZZ均有2-3万不等的终端优惠,并且有现车随时可以提车,这也侧面表示出大众ID.6 CROZZ目前销售情况不容乐观,虽然在驾驶层面以及续航里程上ID.6 CROZZ的确可圈可点,但是与国内其他品牌对比,ID.6 CROZZ在智能化、外观内饰设计方面仍然存在一定的遗憾。
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