关于辅助驾驶，刘涛也提到，L4级别的高阶自动驾驶将会很快到来，上汽集团与智己汽车已有相关技术前瞻性技术储备，智己L7还将于今年三季度起逐步推送高速高架场景NOA以及高精度自动泊车、信任增强等更多高阶智驾功能。针对不同场景的体验，智己L7也将逐步升级，比如高精度自动泊车融合无线充电功能、利用超宽横屏打造沉浸式领航模式等。
智己汽车还曾提到“智能硬件升级”的概念，刘涛解释称，这和FOTA是不同的，比如智己L7目前提供的是一套视觉融合+英伟达Xavier 的IMAD智驾系统，而激光雷达+Orin这套系统几乎在同样时间同步开发，一旦条件成熟，我们会有序的给承诺过的用户去更换这套硬件。此外，智己L7车顶会有两种状态，如果你选择带两个激光雷达预留的耳朵的这个车型，你将来可以把这个零件进行一个原厂的替换。替换之后，在硬件能力上面你就会具备两个硬件的激光雷达升级能力。
