在驾驶过程中，极湃1有着电动汽车本身的优势，加速踏板轻快，响应迅速，加速体验好，并且转向力度轻盈，便于控制。此外，极湃1还拥有三挡能量回收，可通过方向盘后面的拨片进行调节，其中第三挡制动效果最明显，可实现单踏板驾驶。
驾驶模式方面，极湃1有经济、标准和运动三种模式，其中运动模式下增加了充满运动感的HondaEVSound加速声浪，会模拟出一种电子引擎的效果。
为了保持本田车一贯的驾驶乐趣，极湃1的加速踏板有很多不同的标定，是一个有着很多种不同性格的踏板。在红绿灯前的静止起步、低速全开加速、中高速再加速等不同情况下，加速踏板的响应也是有区别的。
在驾乘的舒适性方面，极湃1也没有忽略。采用了更大的轮胎外径和低摩擦减震器，配合全新设计开发的具有更好靠背支撑性的座椅，让乘坐者的晃动幅度降到最低。同时，极湃1还采用了本田独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，打造出越级的静谧空间，实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡。
除了优异的驾控感和舒适的乘坐体验外，极湃1在车辆的外观内饰设计和智能配置上也是可圈可点。新车运用了本田全新的“e:NDesign”设计语言，但从前脸仍能一眼看出本田的造型。细长的灯组通过一块亮黑饰板连接，然后下面延伸出一个倒梯形，是很典型的本田家族前脸。
