而内饰的其他方面，国产与海外版保持高度一致，使用了大量的环保材质，配置的丰富程度和可选装项目也基本相同。
bZ4X除了顶配和次顶配为四驱版外，其余均为前驱，电池容量除了入门版为50.3kWh外，其他都是66.7kWh。四驱版的系统最大功率为218Ps，而前驱版为204Ps，0-100km/h的加速时间分别为6.9秒和7.5秒。
新车在CLTC工况下的续航分别为：
入门版400km
两驱版的顶配和次顶配均为615km
四驱版的顶配为500km、次顶配560km
由于四驱版的顶配使用了20英寸轮毂和更多电子装备，所以续航就降低了。
bZ4X的配置分配还算合理，中低配不会与顶配有较大差距，而且也能根据需求来选装相应的配置，尤其是气囊数量和驾驶辅助等主被动安全配置是全系标配，这个值得点赞。
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