Renna和Krause两人此前都还曾在特斯拉工作,并帮助推出了Model 3。2018年,两人加入大众集团美国公司,当时大众正准备在2021年3月在美国推出ID.4。
Renna透露,他在大众“有一段很棒的经历”,并且是友好离职。Krause则表示他离开大众是是为了“一个千载难逢的加入Redwood团队的机会”。
这两名高管的离职正值大众实现其电动汽车雄心的关键时刻。上周,首辆美国产ID.4从大众新扩建的查塔努加装配厂下线,开始进行喷漆和最终组装。该厂几个月来一直在试生产这款车,产品并不用于销售,而大众汽车的经销商从德国兹维考工厂采购的ID.4数量无法满足美国消费者不断增长的需求。
大众美国公司首席执行官Scott Keogh表示,他预计随着田纳西州工厂产量的增加,ID.4的供应和库存将在今年晚些时候,甚至到2023年,将大幅增加。