中国汽车产业发展已进入新的阶段，政策和市场优势凸显，更大规模的开放市场正在形成，但是也时刻伴随着“脱钩”问题，核心技术成为“脱钩”的新壁垒，因此，要加快核心技术的研发和掌控，研发讲究的是自主研发，掌控是掌握国际优秀资源。前几天习近平主席在金砖国家领导人第十四次会晤上指出“要一起向未来，携手构建更加全面、紧密、务实、包容的高质量伙伴关系”。这里面意义非常深刻，只有持续保持畅通的伙伴关系，才是对产业发展负责的体现。
未来，我们新的产业链生态，面临建设新体系和破解新制约两大课题，其中政策引领非常关键。近期，中国汽车工业协会配合主管部门在推动汽车行业数据安全工作，提升行业企业数据安全管理水平。自去年年底以来，有3个方面的重点要求正在推进落实中，也暴露出整车企业开发的软件体系完全不同的问题，日系、德系企业，以及国内自主企业均是如此，所以总的来说，政策前置非常重要，一会协会的王耀博士会在这方面给大家做一些技术分享。除了数据安全，汽车软件的协同也非常重要，为此，中国汽车工业协会筹建了软件分会，将于今天召开成立大会，也希望大家多加关注。
昨天的战略峰会上，行业领导和专家就如何开展核心技术自主研发和关键资源自主掌控，发表了很多很有建树的意见，同时也对如何建设国内大循环体系、向国际国内双循环延伸提出了战略思考。我们能够感受到，中国汽车市场拉动的新能源和智能网联汽车，必将成为全球重要热点，我们的供应链体系也一定会在不久的将来，随着整车一起走向国际市场。所以，“加快构建供应链新格局，全力打造产业链新生态”不仅仅是我今天演讲的主题，也是本次大会的主题和重要使命，希望以本次大会为契机，全行业携手努力，实现汽车强国建设新跨越。
谢谢大家。
