车辆内部整体造型较为简约，中控台上的三联屏设计彰显科技感，中控屏内部配备了蜘蛛智联交互系统，可实现语音交互、一键控制全车等功能。值得一提的是，该车还采用了高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，提高了系统处理能力。第二排座椅还配备有10.1英寸联动控制屏、JBL扬声器、小桌板及220V电源接口等配置。
空间方面，六座车型采用了2+2+2的座椅布局，车内所有座椅都支持电动调节、通风、加热、按摩等功能。在车内满员情况下，后备厢可放下32+26+20寸行李箱。此外，第三排导轨长度1米，前后滑动行程达400mm。值得一提的是，MIFA 9还有可一键启动的“行李空间模式”，第二、第三排皆自动前移，此时后备厢可扩展到2179L。
配置方面，新车将搭载UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统，该系统配有1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头、5个德国大陆高性能毫米波角雷达，并且在L2+级自动驾驶基础上，加入了ALCA指令变道、RCW后碰撞预警、ELK紧急车道避让、UTOPILOT高精地图智能领航等功能模块，可实现L2++级自动驾驶。在其它配置方面，该车还搭载了IHC智能远近光灯系统、DMS主驾驶生物识别系统，可自动拟人化避让锥筒等路障，进一步保护行车安全。
动力方面，新车搭载上汽集团全新一代电驱系统，电机最大功率180kW，最大扭矩350N·m，电池方面，该车采用了90度宁德时代锂电池，能量密度195wh/kg，CLTC续航里程为560公里和540公里。在充电方面，新车快、慢充接口位于车辆左后翼子板处，快充模式下电量由30%充至80%仅为30分钟。悬架方面，新车采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
总结：从产品上来看，MIFA 9外观很有未来感和识别度，内饰也有较强的科技感，同时丰富的配置也满足了消费者诸多用车需求。在空间方面，该车也做得十分到位，且六座以及七座车型均有出色的舒适度。从市场竞争角度来看，腾势D9、岚图梦想家等近期上市的自主高端MPV均是其主要竞争对手，不同的是，MIFA 9在同级别对手中造型出众，打破了高端MPV一贯的商务形象，更关键的是该车价格也更加亲民。未来，该车或将凭借不俗的产品力冲击高端MPV市场，能否顺利站稳脚跟，值得期待！
