三离合电驱变速器传递效率达到97%
除了强劲的“体魄”外，蓝鲸iDD混动系统的另一大组成部分——蓝鲸电驱变速器也很有料。它拥有四大核心技术，分别为三离合器集成技术、高效高压液压系统、智能电子双泵技术以及S-winding绕组技术。
三离合器集成技术将K0与K1、K2集成，整个部件的轴向长度仅为172mm，降低系统整体重量的同时还能将其适配在多款车型当中，以此保证整车的高效驱动。为进一步提升蓝鲸iDD电驱变速器的系统效率，长安汽车还在国内首次使用高效高压液压系统和智能电子双泵技术。
液压系统在电驱变速器中担负起换挡、冷却、润滑等职责，根据功能的需求将液压系统分为高、低压两个区域。高压区主要控制换挡动作，最大压力达到60bar。电子油泵是高压液压系统的动力源，它通过电机对油泵进行独立控制，从而降低能耗损失。
S-Winding新型绕组工艺无需焊接，装配环节简单，工艺稳定且可靠性突出。在性能要求相同的情况下，S-Winding绕组端部轴向长度缩短15%，结构更加紧凑，功率密度达到10kW/kg，保证了纯电下的畅快动力输出。
在三离合器集成技术、高效高压液压系统、智能电子双泵技术以及S-winding绕组的加持下，蓝鲸电驱变速器最高传递效率达97%以上，动力响应更迅速。电机功率密度为10kW/kg，让娇小的身材爆发出巨大的能量。