电动化浪潮如火如荼，奠定汽车行业发展趋势的同时，也为轮胎市场带来了全新发展机遇。放眼整个轮胎市场，目前不少轮胎生产企业都瞄准了电动汽车专用轮胎领域这块蛋糕，推出各自的电动汽车专用轮胎。抢蛋糕的企业越多，市场竞争势必愈加激烈。如何构建颠覆性的产品实力，实现全面高质量发展，成为轮胎行业的新课题。在这方面，浦林轮胎推出的浦林创域、探域等电动轮胎系列，或许能给出破局之道。
电动汽车时代来临，电动汽车需要专用轮胎吗？
在谈电动汽车轮胎之前，我们先来聊一个问题：电动汽车需要专用轮胎吗？答案其实是肯定的，这是由电动汽车的结构和驱动方式决定的。不同于传统燃油车，电动车不仅车身重量更大，再加上动力来源于电机和电池，都导致了两者在噪音环境、加速性能、续航里程等方面的显著差异。因此，电动车轮胎对轮胎的要求要比燃油车更高，需要更低噪、更低滚阻和更轻量化的胎重，来获取更大化的驾驶体验和续航里程。
然而，现有的燃油车轮胎依然局限于某一方面性能的突出，比如只关注运动性，或者只关注静音舒适，无法完全满足电动汽车的使用特点。为了解决这些难题，浦林轮胎发挥“GCE最大化”的研发理念，通过将安全性、总里程、单充里程、响应速度、厢内静音和驾乘舒适6个指标做到性能均衡及最大化，研发出适合电动汽车使用特点的浦林电动轮胎系列，提升消费者在乘坐和驾驶车辆时的真实体验。
浦林创域轮胎：城市通勤电动汽车的新选择
放眼至整个轮胎市场，欲抢占电动车轮胎这一赛道的品牌，岂止浦林轮胎一家。国内外诸多轮胎品牌，比如米其林、玲珑、固特异等都推出了自己的电动汽车专用轮胎。不过，像浦林创域轮胎这种兼顾静音舒适、抗湿滑性、耐磨、轮胎美学等性能的产品，确实令人难以拒绝。下面就和大家详细聊一聊，它是如何通过精心设计以更适用于城市通勤电动汽车的吧。
首先在静音舒适方面，浦林创域采用了独特花纹设计，包括用来阻挡花纹泵气噪声向周围环境传递的封闭式胎肩设计，以及结合优化节距排列的多节距设计，使噪音能量峰值分布更加分散，从而让车内噪声更低，另外花纹沟底也增加了降噪波纹，大幅降低噪音能量。
其次在抗湿滑性上，浦林创域采用了高苯乙烯改性溶聚丁苯/白炭黑/功能抗湿滑树脂的橡胶配方，使得胶料在湿滑路面的抓地力得到有效提升，即使雨天出行也无所畏惧。
然后在耐磨性能方面，针对电动车高负载的特点，浦林创域轮胎优化了轮廓设计，避免偏磨等异常磨耗，尤其适用穿梭于复杂的城市街道，提供更长远的行驶里程。
最后在轮胎美学上，创域轮胎的胎侧灵感来源于宇宙中的彗星，依靠高精度的花纹雕刻技术和完整的硫化工艺完成了彗星的拖尾设计，全胎侧Inktech 炫黑雕刻工艺大幅度提升了轮胎设计的立体感、品质感和识别度。
作为一款主要用于城市通勤电车的轮胎，浦林创域还带来了两项进阶技术，用于满足人们对舒适性和安全性的更高需求。比如，吸音技术可以显著降低车辆行驶中产生的空腔噪音，并有效吸收和降低轮胎与路面的摩擦噪音，使得低频空腔噪音最高可降低达12.6分贝，其它频率的车内整体噪音也可降低1-2分贝。自愈合技术通过在胎冠内侧涂覆特殊的自密封涂层，在轮胎遇到刺扎后，涂层会自动填充刺穿气孔，避免漏气，减少爆胎、失控风险，从而提高行驶的安全性。
除了这款创域轮胎，浦林旗下另外一款适配运动型电动车的探域轮胎，同样拥有着不俗的实力，还凭借着其出色的性能和设计理念，一举斩获美国MUSE银奖、法国DNA奖和意大利A银奖三项国际大奖，收获国际认可。
汽车产品从燃油到新能源的转型升级是大势所趋，这对轮胎行业来说将是一次新的考验。面对风云变幻的轮胎市场，浦林轮胎给出了破局之道，那就是积极迎合市场需求，做到无短板且有特长，才能始终立于不败之地。可以预见的是，不管轮胎市场如何变化，静音、耐磨、抓地力强都是轮胎升级的共同目标，而“双效提升”的浦林电动车轮胎，就是轮胎升级的不二之选。
