聆风虽然是一款开创性的纯电动车,但是未能达到日产前CEO戈恩的期望。即使是销量最高的2014年,日产在美国也仅仅卖出30200辆聆风,现如今更是销量低迷。对此,日产前高管Andy Palmer深表遗憾,称“如果日产此前坚持电气化计划,其现在估值可能与特斯拉相仿。”
聆风虽然是一款开创性的纯电动车,但是未能达到日产前CEO戈恩的期望。即使是销量最高的2014年,日产在美国也仅仅卖出30200辆聆风,现如今更是销量低迷。对此,日产前高管Andy Palmer深表遗憾,称“如果日产此前坚持电气化计划,其现在估值可能与特斯拉相仿。”
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