2、正式售价会不会有所变动？会不会涨价？
比亚迪海豹目前的预售价区间为21.28-28.98万元，共计四款车型，分别为21.28万元的550km标准续航后驱精英型、22.58万元的550km标准续航后驱尊贵型、26.28万元的700km长续航后驱版以及28.98万元的650km四驱性能版。
根据以往车型预售价和上市价格规律来看，上市价格一般会比预售价格低上一些，根绝大多车型定价规律，海豹的上市价格很可能会降低3000-5000元左右，小编此刻猜测上市价很可能会是20.98万元-28.49万元。
3、海豹都会遇到哪些对手？会抢占哪些燃油车的市场？
海豹作为主打运动属性的纯电动B级车，其实它的竞争对手还是很多的。例如说7月25日刚刚上市的深蓝SL03就是海豹最主要的新能源竞争对手。另外海豹还会抢占部分B级燃油车市场，例如别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、凯美瑞等车型市场可能会进一步被蚕食。
值得注意的是海豹拥有4驱双电机版车型，3.8秒的零百加速甚至横扫一众同价位燃油版性能车，过去追求速度与激情的少年可能会去选择奥迪S3、凯迪拉克CT4、领克03+，现在仅需不到30万，海豹就能带给他们百万级超跑的加速体验。
4、海豹的哪款车型最值得推荐？
以目前预售的这4款车型和售价来看，小编最推荐的车型是预售价格22.58万元的550km标准续航后驱版尊贵型。首先4驱双电机版海豹虽然动力迅猛，但是一般消费者基本都用不到这么猛的动力属性，相反单电机后驱版的海豹动力已经足够日常使用，7.5秒的百公里加速已经足以应付日常超车需求。
排除了4驱双电机版车型，再来分析一下单电机版的3款车型。
700km长续航后驱版车型要比550km标准续航尊贵型贵了3.7万元，虽然续航和电机功率都有所提升，但如果只是日常家用，多出的150km续航和80kw的电机功率其实用处并不大，虽然多出了HUD、电动感应后备箱、220V电源插口、后排隐私玻璃等配置，但是均属于可有可无的配置，对于日常使用可有可无。
对比21.28万元的550km精英型和550km尊贵型两款车型，差价只有1.3万元，你却能得到丹拿音响、座椅加热通风、多色氛围灯等实用配置，要知道一套丹拿音响的价格也不止1.3万元了，所以怎么选一目了然。
5、比亚迪海豹和其他比亚迪产品相比有哪些独特的优惠？
首先比亚迪海豹是比亚迪e平台3.0同时搭载了CTB电池车身一体化技术的车型，因此从技术平台以及三电方面海豹具有很大的先天优势。将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，动力电池的系统体积利用率提升66%，系统能量密度提升10%，CTB电池具有更好的空间使用率，相比传统结构，海豹在车内空间净高相同的前提下，车身高度降低10mm，整车造型更加低趴，看起来也更加运动。
比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，得益于e平台3.0的加持，海豹的轴距达到2920mm，车内空间兼具家用。风阻系数仅为0.219Cd，是目前比亚迪所有车型中风阻系数最低的，低趴造型深得年轻人的青睐。
写在最后：
对于比亚迪来说，海豹的出现有着重大意义，该车的推出将会为比亚迪俘获一批年轻用户的心，也为比亚迪开创了一条新赛道。预计海豹将与深蓝SL03、零跑C01、小鹏P7以及特斯拉model 3同台竞争，凭借着价格和配置上的优势，新车或许会对运动型中型车在国内的销量造成一定冲击。现如今海豹终于确定了上市时间，或许能够打消很多消费者的购买焦虑。
