近日,特斯拉播客节目Tesla Daily的主持人Rob Maurer在平台上发帖,称美国对混动汽车的补贴政策过于宽松,应该做一些调整。特斯拉CEO马斯克转发该推文并回复称,“是时候放弃混动汽车了,它只是一种过渡技术”。
马斯克为何抨击混动汽车,或源于近日美国一项新政。
美国国会新发布的《2022年通胀削减法案》中提到,对于容量为7kWh及以上的插电混动汽车(PHEV),消费者有资格享受最高7500美元的税收抵免。
此前,美国对高排放的混动汽车最高只补贴3334美元,新法案则直接将其翻了一倍,很显然是想刺激更多消费者去购买混动汽车,加快新能源汽车销量的增长。
然而,购买纯电汽车的话,最高同样也只能补贴7500美元。如此一对比对混动汽车的发展就非常有利,因为7kWh的电池成本甚至不超过1000美元,车企们为了获得更大的利润肯定会更积极的推出混动车型。而混动车补贴高,消费者自然也更愿意买它。
特斯拉是一家只生产纯电汽车的公司,目前所有车型均为纯电设计,很显然新法案对其非常不利。所以,马斯克才会急忙跳出来,还表示混动汽车已经落伍该淘汰了。