近日，特斯拉播客节目Tesla Daily的主持人Rob Maurer在平台上发帖，称美国对混动汽车的补贴政策过于宽松，应该做一些调整。特斯拉CEO马斯克转发该推文并回复称，“是时候放弃混动汽车了，它只是一种过渡技术”。
马斯克为何抨击混动汽车，或源于近日美国一项新政。
美国国会新发布的《2022年通胀削减法案》中提到，对于容量为7kWh及以上的插电混动汽车（PHEV），消费者有资格享受最高7500美元的税收抵免。
此前，美国对高排放的混动汽车最高只补贴3334美元，新法案则直接将其翻了一倍，很显然是想刺激更多消费者去购买混动汽车，加快新能源汽车销量的增长。
然而，购买纯电汽车的话，最高同样也只能补贴7500美元。如此一对比对混动汽车的发展就非常有利，因为7kWh的电池成本甚至不超过1000美元，车企们为了获得更大的利润肯定会更积极的推出混动车型。而混动车补贴高，消费者自然也更愿意买它。
特斯拉是一家只生产纯电汽车的公司，目前所有车型均为纯电设计，很显然新法案对其非常不利。所以，马斯克才会急忙跳出来，还表示混动汽车已经落伍该淘汰了。
