尽管在蔚来与新品牌之间，部分三电及智能驾驶技术可实现共享，但新品牌仍需梳理自身的研发和运营体系。在未来，新品牌的部分技术或将采用平台化研发策略，这也意味着各品牌将具有各自的研发体系，与之对应的是新品牌的销售渠道和服务体系也将相互独立。
尽管蔚来品牌不降价销售，但蔚来也持续在尝试开辟“降价之路”，多品牌战略将利于品牌扩展更广泛的细分市场，同时也将保护母品牌的调性。关于蔚来新品牌的后续进展，敬请期待！
继阿尔卑斯之后，蔚来汽车计划再推“第三品牌”，车型或将定价10-20万元
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