内饰搭载可实现5G速联的腾势Link超智能交互，首款7屏联动，同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并配有HUD 显示功能；拥有腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统的同时，还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。方向盘则是采用了双辐设计，多功能按键为触摸感应式设计。
动力方面，新车将提供DM-i和EV两种动力车型，DM-i版本将提供两驱和四驱动力总成，NEDC综合续航最高可达1040公里。两驱版本NEDC纯电续航190公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里。配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟；
EV车型基于e平台3.0打造，将会采用8合1集成式智能前驱总成、比亚迪王牌技术刀片电池等，CLTC综合工况续航里程将超过600公里。充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。并使用电机电感升压技术，配合电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度。
从产品力方面看，腾势D9有比亚迪的技术做背书，品牌又是比亚迪（90%股份）和奔驰（10%股份）合资的，产品力碾压同级竞品。
