动力方面，阿维塔11四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，车重前后配比50:50，0-100km/h加速3.98秒，最高车速可达200km/h。采用前铝合金双叉臂，后五连杆独立悬架的设计。在续航方面，阿维塔11搭载宁德时代三元锂电池包，CLTC综合工况续航680km和555km，配合750V高压电平台，充电10分钟增加续航200km。
『AVATRANS智能领航系统功能展示』
阿维塔11搭载AVATRANS智能领航系统，拥有包括3颗半固态激光雷达在内的34个智驾传感器以及400TOPS的高算力，覆盖高速路段、城区路段和泊车环节。可实现主动换道、换道超车、主动礼让行人、主动上匝道汇入主路、主动驶离主路下匝道、读秒功能的红绿灯识别等，但部分服务功能需要后期订阅。
● 新车背景：
阿维塔科技成立于2018年，官方定义为“致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验。”阿维塔科技的最大股东是长安汽车，持股比例39.02%，宁德时代持股23.99%位居第二，重庆承安持股19.01%位居第三，此外，蔚来汽车占股1.13%。阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和能源生态领域的优势，携手共创智能电动汽车技术平台——CHN，公司总部位于中国重庆。
● 竞争对手：
『岚图FREE』
如果从企业背景来说，东风集团旗下的高端电动汽车品牌车型岚图FREE与阿维塔11背景更为接近，不过两款车的定位和产品特征都有着很大的不同，面对的用户群也不会完全一样，不过两车的价格更加接近，车型也同属中大型纯电SUV。从选择上来说，两款车的性格明显，阿维塔11更适合年轻张扬的消费群体。
『蔚来ES6』
『特斯拉Model Y』
此外，在造车新势力方面，蔚来ES6和特斯拉Model Y虽然属于中型SUV，比阿维塔11小一个级别，但价格上与阿维塔11有重叠，仍然是潜在的竞争对手。相对来说，蔚来ES6更注重舒适性和科技感，与阿维塔偏重操控的性格略有不同。特斯拉Model Y则与阿维塔11同属于偏重操控的车型，不过，阿维塔11驾乘感受如何，还有待日后试驾来论证，目前还不能下定论。相比来说，阿维塔11车内的豪华感明显会优于特斯拉Model Y。
● 编辑点评：
在智能汽车时代到来之时，越来越多的车企选择合作造车的路线，这样一来可以获得更多的资源，打造出更具实力的产品。不过相比于AITO问界与华为的合作，阿维塔11的合作相对低一个级别，将无法享受到华为的“带货”营销，与目前的极狐和华为采用相同的模式，只单纯聚焦于产品，因此未来新车营销，还需要靠阿维塔自己，这对于一个全新品牌来说，还需要经历时间的考验。好在阿维塔还有长安的背景，但是如何推动高端化，也仍然是问题，当然，宁德时代作为靠山，也会为阿维塔提供更好的动力能源技术。
