近日，在孚能科技举行的战略及新品发布会，孚能科技正式推出全新动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution），并提出一整套从电芯到系统、从制造到回收的解决方案，在续航里程、充电效率、降本增效、适配车型等方面打造满足客户要求和用户需求的全新产品。
孚能科技推出的全极耳、多极耳大软包动力电芯，改变上一代动力电池系统多电芯串联的设计，进而简化电池系统结构；具备从2.4C到5C甚至更高的充放电倍率，满足各类新能源汽车的动力需求；应用半固态电解质，降低液态电解液的用量，提升电芯的安全性能。
采用大软包电芯卧式布置设计的孚能科技SPS，使电池系统部件减少50%，材料成本降低33%，提升体积利用率到75%；与搭载4680圆柱电池的车型相比，孚能科技SPS的体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命，导热效率提升60%。
而大软包电芯能用于高镍三元到低镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钠离子等材料体系，匹配不同需求。除三元材料之外，钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等计划在2023年推出第一代产品，目标是到2030年将钠离子电池能量密度从160瓦时/千克提升到220瓦时/千克，磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从200瓦时/千克到240瓦时/千克的产品覆盖。在低镍方面，孚能科技计划在2024年推出250瓦时/千克的低镍富锰体系产品，预计在2030年进一步提高至290瓦时/千克。
鉴于未来快充充电桩300-350千瓦的功率，SPS以不同充电倍率大软包电芯，实现了“充电10分钟，续航400公里”的统一配置，满足各类用户的出行和补能需求。