● DUS驾驶员情绪识别系统时刻监测驾驶员状态
前一段时间,知名汽车博主常岩在驾驶小鹏汽车,使用NPG自动驾驶辅助系统时,被曝因眼睛小,判定驾驶员在“开车睡觉”,而沃尔沃使用2个摄像头检测,将规避这一问题。同时,像特斯拉等车型,使用方向盘重力感应等,来判断使用自动辅助驾驶时,驾驶员是否目视前方,这种做法不仅会让驾驶员保持紧张感,也会让一些车主找到投机取巧的方法,影响到驾驶安全(目前特斯拉国内还未启用车内摄像头,特斯拉车内有一个摄像头,国外FSD模式下会有摄像头对车内乘员监控)。
沃尔沃汽车在EX90上将引入标准化的DUS驾驶员情绪识别系统,该系统由一个电容式方向盘和两个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与自动驾驶算法相融合。内部传感装置将更深入地了解驾驶员何时分心、困倦甚至醉酒。当驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时,车机将介入并通过外部传感器完成安全驾驶决策(比如降低车速、车道保持甚至刹停车辆)。
DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号,观察驾驶者的视线方向等情况。测量驾驶者观察前方道路的时间,再结合环境变化,就可以识别出驾驶者目光偏离道路的情况,进而判断出驾驶者是否心不在焉。车辆配备的电容式感应方向盘也将发挥一定的作用。这种方向盘能够感应驾驶者是否松手,进而判断驾驶状态是否稳定。
全新纯电旗舰SUV EX90能够运用实时感知视线模式和转向行为的专利算法,在需要时采取适当的措施为驾驶者提供帮助。在必要时,系统首先会发出轻度的提醒,然后逐次加强。如果驾驶者对越来越明显的警告声没有做出任何反应,汽车将安全停靠在路边,并亮起灯光信号提醒其他交通参与者。