成本方面,选择“车电分离”的换电模式,用户购车时可以只购买车身,而租赁动力电池。这大幅降低了消费者的购车成本,消费者也不必担心电池衰减带来的汽车贬值。
此次中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资成立的捷能智电聚合了各方优势,产业巨头携手入局,以车电分离模式为抓手,将电池看作能源服务的一部分,变“买车加油”为“买车身加电”,加速网点布局,提升用户体验。
同时,捷能智电通过开创补能新业态,推动加油站向综合能源服务站转型,为能源服务端打造新的增长点。在电力网络端,它可以平衡电网负荷,构建虚拟电厂,有力提升总体效能。在电池制造端,在提升产业规模的同时,它还可以促进电池梯次利用,带来巨大的环保效益。