中控台的情感涡流造型,把中置扬声器的位置推举到一个相对较高的位置,结合前挡玻璃反射角度的精确计算,带来整车比较优质的中置中音声源。涡流的造型,使得中置扬声器后部有一个足够的空腔,让音波形成很好的反射区,在保证音色丰富的同时,也能让声音显得更纯净,减少因为反射等产生的音染。
独立放置在后备箱的重低音单元,新升级为直径 8 英寸、容积 18 升的重低音扬声器,并经过特殊的调校,一方面带来更具下潜感的低频振动,且收放自如,弹性绝佳;另一方面低音的量感则恰到好处,保证听感足够震撼的同时,避免轰头效果(这也保证了中高频有足够丰富的细节表现)。
再次,在算法和调音层面,阿维塔 11 同样独树一帜,阿维塔 11 搭载了行业独创的「ASR(Advanced Sound Retriever)技术」和「音场改善技术」,通过独特的音质补正与音场改善能力,将丢失音乐细节的低码率音频压缩文件,还原出声音本身的余韵、动感以及悠扬感。响度补偿算法,能根据音量的不同对中低频进行动态补偿,使得小音量下用户也能听到中低频特别是人声的丰富细节。