如果评断一款产品的好坏,大家肯定有自己的一套准则。其中,销量和口碑是产品成功与否的关键所在。但是,如果这款产品还未上市,又该如何评价呢?奖项则成为了重要依据。没获奖的要么是沧海遗珠,要么技不如人,而获奖的至少在某些地方有过人之处。在新能源汽车领域,威马M7尽管还未上市,但已经在车圈打响知名度,大奖更是拿不停。
红点奖、if奖以及IDEA奖被称之为世界三大设计奖,可以说是行业的最高认可,能够获得其中一项,都是极不容易的。
此前,威马M7就凭借优异的综合智能实力、独角兽颜值斩获了德国红点产品设计大奖。近日,威马M7则凭借Living Engine 4.0智能座舱平台,获得2022红点“品牌与传达设计大奖”。
无论是造型设计还是智能水平,威马M7都走在了行业的前列。
在产品设计方面,威马M7前脸采用贯穿式LED灯带,动力舱盖上的“Y形”设计将视觉中心一分为二,看起来格外的吸金。在内饰方面,威马M7采用创新式自适应座舱设计,以语音、手势等交互方式,取代了物理按键,增添了整车的智能感。比如,威马M7的i-Rota超级旋钮,集成了车辆的大部分功能,包括控制音量大小,调节空调温度等,并且还能成为情感交互的载体,可显示图片、表情、符号,为用户带来新的交互体验。
在智能硬件方面,威马M7搭载了32枚感知传感器,包括3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7颗800万像素高清摄像头,5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗环视摄像头以及1个独立高精定位模块,拥有强大的感知力。