“闪灵” 的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题。星光饰板由劳斯莱斯在过去两年多的时间里，历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。
除了优雅的星光饰板，“闪灵”还搭载了全面焕新设计的SPIRIT奢华数字架构，其沿袭经典的劳斯莱斯风格。SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并与Whispers 应用程序实现全面互联。客户可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息。
在SPIRIT奢华数字架构的支持下，客户首次将Bespoke高级定制化需求延伸至虚拟世界。劳斯莱斯客户们对车内Bespoke高级定制钟表非常青睐，因此，车内钟表的表盘颜色设计与内饰色调相互呼应。
与所有劳斯莱斯汽车一样，“闪灵”的内饰套件为客户们提供了近乎无限的Bespoke高级定制可能性。全新的前排座椅设计灵感源于英式剪裁，座椅的底部与主底座形成鲜明撞色。在灵感迸发之初，“闪灵”的内饰设计便为定制化缝线、刺绣和滚边等预留了可能性。
全铝奢华架构
劳斯莱斯为“闪灵”电动车型提供了定制化“奢华架构”。精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中，使“闪灵”比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方，令地板表面流畅完美。如此一来，较低的座椅位置，也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。架构设计也令电池拥有了第二个特点—— 相当于约700 公斤的隔音材质。
数字工程
在打造“闪灵”的过程中，劳斯莱斯车辆工程团队的很多工作从传统车间转为在数字化空间中进行。“闪灵”是劳斯莱斯有史以来智能互联方面的巅峰之作。工程师们为“闪灵”搭载的14.12万组收发装置打造了定制控件，且针对不同气候、行驶速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格设计了额外的可变量子功能。而这些功能的成功缔造基于“闪灵”超过250万公里的道路测试，这一精心设计的全球路试包括先进试验场的场地测试和全球实地道路测试。
平面悬架系统
劳斯莱斯“闪灵”的测试中包括极端驾驶环境下的多种考验，极寒环境如距北极圈仅 55 公里、温度低至零下40摄氏度的瑞典阿尔耶普卢格，高温环境如气温最高可达55摄氏度的非洲南部。55% 的测试则在实际道路上进行，尤其是在法国里维埃拉的道路测试。“闪灵”在法国蔚蓝海岸完成了劳斯莱斯平面悬架系统的数字整合。
劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合，其采用了最新的软硬件，对驾驶者的指令和路况精准响应，为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。全新硬件设备，加上“闪灵”的高速处理能力，令平面悬架系统可以解耦防倾杆，使各个车轮可独立运转，避免车辆单侧撞击起伏路面而造成的颠簸，同时减少了因路面质量差导致的高频振动。
若侦测到即将转弯，平面悬架系统将重新连接组件，使减震器变硬，四轮转向系统随即准备启动，确保过弯更为顺畅。转弯时车辆会对18个传感器进行监控，并调整转向、制动、动力传递和悬架参数，以确保车辆稳定，从容操控。
动力方面，“闪灵”仍在持续优化，目前已进入最终阶段并将于2023年第二季度完成。最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据，预计“闪灵”的CLTC综合工况纯电续航里程将达到 585 公里，动力功率为430kW，扭矩为900Nm。0-100 公里/小时加速时间为4.5 秒。官方表示，“闪灵”的测试优化仍将持续数月，在2023 年第四季度正式确认交付前相关数据仍可能变化。
