预算在20万左右的准车主们想买新能源汽车，还是有很多选择的，例如特斯拉model3和上汽大众ID.4，这两款车都是市场中销量口碑都较靠前的，实力相当。那么特斯拉model3和id.4x哪个好呢？在上汽大众ID.4升级后，特斯拉model3还能与之抗衡吗？恰巧我前段时间试驾了上汽大众ID.4 2022款，好友年初入手了特斯拉model3，下面就让我给大家对比下二者吧，一切以实际体验为准。
好友在今年年初的时候怕特斯拉Model3再度涨价，就咬牙贷款买了特斯拉。当时我还劝他要不要等2022款上汽大众ID.4X，结果人家表示，买上汽大众ID.4X，不如多花几万元买Model3。不过，估计他也没想到，上汽大众竟然在前不久推出了18万+的全新入门款车型。
外观方面不用多说，上汽大众ID.4 X虽然设计层面简约大气，但是细节的调校以及整体充满诚意的用料和做工，还是带来品质视觉享受。而且别看是入门级车型，但是19英寸大脚，加上贯穿式未来感镀光前脸、ID. Light互动光语系统、个性化配色包、贯穿式LED尾灯等配置加持，上汽大众ID.4 X的外观并不会让人失望。
内饰和外观一样，上汽大众ID.4 X的设计同样是简约大气为主，而且配置也完全够用。18万+的新入门款纯净智享版配备有IQ. Drive L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航系统、Front Assist前部辅助系统等配置，十分智能。当然特斯拉Model3的智能配置也很丰富，但是上汽大众ID.4 X性价比更高。
在驾驶层面，个人觉得上汽大众ID.4 X可以完胜特斯拉Model 3。至少即便是新手也可以轻松驾驭上汽大众ID.4 X，而不像朋友买了特斯拉之后，需要用很长时间去适应单踏板模式。甚至朋友有时候还会误把油门当刹车，你说这是老司机该犯的错误吗？但是买了特斯拉的老司机，很多人都有过这样的惊险经历。
言归正传，接下来我们主要说的还是上汽大众ID.4 X的驾驶感受，也是大家关注的焦点。在实际驾驶体验层面，作为紧凑型SUV而言，上汽大众ID.4 X的整体表现是非常灵动活泼的，加速能力也是十分给力，特别是前段，不过却少了特斯拉的那种闯动感，这或许就是传统大厂对消费者心理的把控，以及对产品的精准定位，毕竟这个价位买纯电SUV的消费者，实际上更渴望的还是买一辆舒适的家用车，从这个角度来说，上汽大众ID.4 X是非常合格的。
在试驾过程中，基本都是城市路况，完全符合日常用车环境，所以对上汽大众ID.4 X也有了更为直观的认识。比如这款车有带能量回收的B挡模式，也有媲美燃油车的D挡模式。重点是上汽大众ID.4 X的续航很实，整个用车过程都非常有底气。另外，该车的底盘也是很有德系车的质感，可以带来媲美传统燃油车的驾驶乐趣，这点是难能可贵的。
特斯拉model3和id.4x哪个好？总的来说，还是上汽大众ID.4的性价比更高。特斯拉model3和上汽大众ID.4的新入门款价格相差较大，但是大众ID.4的性能却丝毫不输特斯拉model3，特别是在安全性能上，这一点刷新中保研历史记录的上汽大众ID.4在同级车型中可谓是独占鳌头。而且现在买上汽大众ID.4还能获得ID.豆，ID.豆能换取很多东西，相当于送钱啊，还是十分划算的。
