近日，理想汽车推出理想L8和理想L7两款新车，理想L8将在11月开启交付，理想L7将在广州车展正式展出，计划于明年2月底开启交付。值得注意的是，与以往不同，理想L8和理想L7打破了理想汽车一款车型仅有一个配置的传统，分别推出Pro和Max两个不同版本。其中，Pro版本将标配于地平线智能驾驶芯片征程5，支持高速NOA导航辅助驾驶功能的理想AD Pro智能辅助驾驶系统。理想L8更是成为了地平线征程5芯片全球首发量产车型。
现如今，智能化发展迅速，驱动整车功能越来越复杂，对应代码数量持续增加，对计算量的需求和速度要求均在同步大幅提升，要解决这个问题，高效能计算平台是不可少的，高性能芯片是推进这一轮智能化变革的根本驱动力。
而在我国智能车载芯片领域，征程5芯片正是地平线的第三代车规级芯片，基于软硬协同优化的技术理念，征程5单颗芯片拥有业界领先的真实计算性能。据了解，理想AD Pro采用以视觉为主的多传感器融合方案，以及由理想汽车全栈自研的感知、决策和控制算法，征程5作为基石，将高效支撑理想AD Pro的计算需求。与此同时，征程5所拥有的极致性能，将助力理想L8 Pro兼具实用与领先性，在同价位细分市场拥有越级产品体验，推动高阶智能驾驶量产普及，降低豪华智能汽车的拥车门槛。
除了对地平线自身发展具有战略意义之外，地平线征程5芯片得到了业内的高度关注，实现了广泛应用，除了理想L8，地平线还官宣了比亚迪、自游家汽车、上汽集团、一汽红旗成为征程5的定点车企。除此之外，MAXIEYE、轻舟智航、觉非科技等一众自动驾驶解决方案供应商，也一直在基于征程5芯片开展相关的技术研发，力争为主机厂高阶自动驾驶量产提供更多选择。
现阶段，技术变革带来的窗口期不断缩短，快速实现芯片产品在更大范围内落地，开发能够更好地支撑汽车产业智能化升级的下一代产品，成了地平线需要思考的问题；同时随着智能汽车的发展，技术的复杂程度也在不断提升，行业内很难出现一家独大的情况，所以未来，地平线将积极推进产业链上下游企业的合作，推进芯片产品的研发，以满足不同价位、级别的车型需求，高中低端车型的全覆盖。