有关注Polestar极星这个品牌的朋友应该知道，Polestar极星宣传已久的高性能豪华纯电动SUV——极星3（Polestar3）在不久前正式亮相了，这款车对标的是保时捷，价位也是高端级别——首发版售价88万起。不难看出，极星3（Polestar3）这款电动汽车，面向的是有一定经济水平，而且对SUV性能有高要求的用户。到底极星3（Polestar3）是不是真的值这个价，今天就来扒一扒。
极星3（Polestar3）售价是否合理？只能说国内电动汽车市场太卷
实际上，极星3（Polestar3）作为一款高性能豪华电动SUV，售价88万起，并不是一个“离谱”的价格。国内一些消费者之所以难以接受极星3（Polestar3）的定价，主要是由于目前国内不少电动汽车品牌的策略，大多是以高性价比为主。就拿定位高端品牌的蔚来举例，该品牌明星车型的顶配价格也仅到五十多万。
但定价高的豪华纯电SUV必定会“遇冷”吗？未必，极星3（Polestar3）自宣传期起就吸引了不少消费者的眼球，并且对于追求豪华体验、高端性能的消费者而言，极星3（Polestar3）也是可以考虑的出色座驾之一。再加上海外市场的豪华SUV品类竞争并未达到白热化阶段，预计极星3（Polestar3）仍可在未来取得相当不错的成绩。
极星3（Polestar3）电动汽车有何优势？
售价到达近九十万，极星3（Polestar3）到底有什么优势？
不得不说，Polestar极星先锋、独特的设计语言，便是一大“加分项”。早在2020年，Polestar极星发布了一款带有明显品牌特征的概念车——Precept，这款车所运用的品牌全新设计语言，也被Polestar极星应用到了极星3（Polesta3）身上。
比如说在极星3（Polestar3）就借鉴了Precept的侧面设计，线条看上去更具运动感，比传统的Coupe SUV显得要灵动一些，称得上是SUV界的GT。此外，极星3（Polestar3）也沿用了PreceptSmartZone和前扰流翼这些元素，因此颜值颇高。可以说，在这款电动汽车之上，淋漓体现了Polestar极星品牌对于“纯粹”、“先锋”的不懈坚持。
除了外观设计，Polestar极星品牌一贯坚持的高性能，也赋予了极星3（Polestar3）以不小的竞争优势。
这款电动汽车基于全新纯电动化平台打造，并且国内首发的两个版本都搭载了双电机。其中，双电机长续航版最大功率为360千瓦，峰值扭矩840牛•米，百公里加速时间5.0秒，续航为670公里；而双电机高性能版最大功率380千瓦，峰值扭矩910牛•米，百公里加速时间4.7秒，续航为620公里。此外，极星3（Polestar3）还选用了前双叉臂独立悬挂和后整体式多连杆悬挂，标配双腔空气悬挂，转弯半径11.8米，制动系统为搭载Brembo卡钳的线控制动系统，驾驶体验更有保障。
放眼汽车领域，目前电动汽车已经开始担起大旗，这也致使消费者的选择愈发多样。那么，像极星3（Polestar3）这类豪华、高性能的豪华纯电动SUV到底有没有市场？客观来说，在当前消费者愈发重视高端出行体验的大趋势之下，极星3（Polestar3）这种兼具使用感受、颜值和高性能的车型，还是相当有潜力的，且让我们对极星3（Polestar3）拭目以待。
