相信很多车主，对于轮胎多久换一次这件事都没有什么概念。原先我也觉得，轮胎不爆都不用换，但在经历了一次轮胎打滑造成的“危机”后，我才意识到我在拿自己的人身安全赌博！正好前段时间把我的大众凌度送到汽车修理时，和工作人员了解了一下轮胎多久换一次，今天就和各位车主分享一下这方面知识。
关于汽车轮胎多久换一次，大多数厂商官方说法都是6年换一次。但这只能说是比较理想的状态，根据汽车修理店老板所说，轮胎多久换一次还是要视轮胎状况和常用场景决定。
判断标准一：观察轮胎的使用期限，当轮胎超过使用年限，橡胶会老化，需要及时更换。
判断标准二：观察轮胎上的磨损极限标志点，当轮胎磨损厚度超过磨损下止点，轮胎则需要及时更换，以免在高速行驶状态出现爆胎情况。
判断标准三：轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。如果轮胎出现胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎被异物扎到等情况，基本上也建议更换轮胎。
判断标准四：如果常出没于崎岖路段，或者常行驶于冰雪地面，尽可能勤换轮胎，以免出现意外。
汽车修理店老板看了我的大众凌度的车胎后，当即就劝我赶紧换胎，不然后患无穷。说是，我们处于气温较低的北方地区，以这款轮胎的光滑程度，冬季打滑是家常便饭。而且，他还特别给我安利了固特异新出的UltraGrip Cross冬季胎，说是很多车主近期都指定要换这款轮胎。
不得不说，这款轮胎的各方面性能确实很优越。固特异UltraGrip Cross冬季胎采用低硬度橡胶“吸地”配方，可保证轮胎在超低温环境下物理性质不发生变化；加之轮胎所用橡胶结构较软，使得轮胎与冰地附着力更强，抓地力更强，进一步降低轮胎打滑问题。
不仅如此，固特异UltraGrip Cross轮胎采用复合胎纹设计，内侧加宽的胎面，与地面接触面积更大，同时锯齿沟壁能与积雪紧密咬合，不仅使得轮胎抓地性能更强劲，而且也降低了轮胎沟壑被冰雪“填平”的风险。此外，固特异UltraGrip Cross轮胎外侧胎面采取防滑处理，更有高密度波浪刀槽设计辅助，能够帮助轮胎排除冰雪水，让制动表现更敏捷，进一步为冬季出行保驾护航。
在对于固特异UltraGrip Cross轮胎进行了大致了解以后，我已经让汽车修理店主帮我也安排上这款轮胎了。毕竟，我可不想再拿自己的人身安全去豪赌了。经历了这一次“危机”后，我格外想呼吁各位车主多多关注类似“轮胎多久换一次”这种汽车常识，多一份常识，就是给自己多一份安全保障！