据外媒报道，日本政策制定者将考虑调整电动汽车的地方统一税，以避免因消费者放弃税率更高的燃油汽车、转而购买电动汽车所造成的政府税收减少问题。
日本的地方汽车税根据发动机大小而收取，每年最高11万日元（约789美元），而对于电动汽车和燃料电池汽车来说，日本设定了固定税，金额为2.5万日元，这使得电动汽车成为了除微型汽车之外税率最低的车辆。
未来，日本可能将根据电机功率对电动汽车征税，日本总务省负责监督地方税收的官员表示，部分欧洲国家采取了这种税收方式。
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日本总务省认为，现在是开始讨论改变的正确时机，因为该国的电动汽车保有量仍然相对较低。在日本市场上，电动汽车销量仅占新车总销量的1%至2%，远低于美国和欧洲水平。
