现代汽车集团（中国）总裁李赫埈表示：“双方签署合作框架协议，将积极响应电动化、智能化市场变革及多样化的客户需求，推进中国各级政府、国有企业、大型物流等多方合作，开拓新能源车销售渠道及加强无人驾驶技术合作。未来，现代汽车集团将携手更多中方伙伴，展开深度合作，持续提升现代商用车在新能源商用车领域的市场份额，进一步推进现代汽车集团中国商用车事业的可持续发展。”
在业内看来，这场有国字头资本参与的合作，让氢燃料电池重卡、现代商用车重新回归到主流的视野中。有评论称，现代商用车将通过氢燃料电池技术在中国市场发力了。
据了解，现代汽车集团从1998年就设立现代汽车燃料电池开发部门。经过24年，现代汽车集团已实现对乘用车、商用车等领域的氢能布局，在氢能领域已经形成了集研发、生产、使用全链路式生态闭环，以及在乘用车、商用车领域达成多样化布局。作为全球第一家量产氢燃料电池车的企业，现代汽车集团几乎代表了当今全球氢燃料电池车的最高水平。
不仅如此，在氢能重卡领域，2020年现代汽车集团推出全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，并于2021年5月发布了全新升级款车型。
伴随着全新设计与性能改善，现代汽车此款零排放重卡的产品竞争力得到了进一步提升，2021款XCIENT Fuel Cell配备由两个90kW氢燃料电池堆组成的180kW的氢燃料电池系统，电机最大功率达350kW，可输出2,237Nm的最大扭矩，带来了更加卓越的驾驶性能。
值得一提的是，XCIENT Fuel Cell的7个大型储氢罐可储存约31kg氢燃料，此外还有3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统为XCIENT Fuel Cell提供额外的动力来源，最大续航里程达到400公里，最快仅需8分钟就能加满氢气。
在瑞士，现代汽车氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell同样得到了用户的充分认可。自2020年推出以来，现代汽车陆续向瑞士交付了47辆氢燃料电池重卡。氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在进入瑞士市场的两年后，累计行驶里程超过500万公里，成为全球首款达成此壮举的氢燃料电池重卡车型。根据规划，在2025年底前，现代汽车将陆续向瑞士市场交付1600辆氢燃料电池重卡。除瑞士市场以外，现代汽车还向美国、德国等市场供应了氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，车辆在环保性以及产品力方面的表现均得到了高度认可。
现代汽车集团在去年9月公布的“氢能愿景2040”中提到“现代汽车集团将在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造商”，这意味着，商用车是整个愿景中的前置性目标，现代商用车则成为了氢能布局的先锋。
