近日，据相关媒体报道，小鹏汽车计划自研电池，目前已经招募前宝马高级电池工程师仲亮负责，后者在小鹏汽车职位是电池技术高级总监，加入已经超过半年。仲亮在宝马之前，曾于韩国知名电池公司SK创新工作，该公司也和小鹏汽车有合作关系。
此外，报道信息还显示，小鹏汽车目前已经筹备了一个100多人的团队。另外，已和上游材料供应链有不少沟通。
日前，对于报道信息，小鹏汽车则表示：“没有电池自研相关计划。公司目前坚定聚焦汽车主业，控制成本并提高运营效率”。小鹏方面同时表示，“仲亮是小鹏的老员工了，长期负责对接各大电池厂合作。”
数据显示，8月份，小鹏汽车交付数量为9578辆，9月份交付数量为8468辆，结合10月份的5101辆，小鹏汽车的销量呈现一个不断下滑的过程。财务数据方面，其2021年第三季度总收入为人民币57.2亿元（8.9亿美元），较2020年同期上升187.4%，以及较2021年第二季度上升52.1%。
在净亏损方面，小鹏汽车三季度数值为15.9亿元，上年同期净亏损为11.5亿元，上季度为近12亿元，亏损幅度进一步扩大，且高于市场预期的11.77亿元。 亏损扩大的原因在于小鹏汽车的两项开支，分别是研发开支和别是研发开支和销售、一般及行政开支。
