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大众ID电动汽车“冬眠”集体黑屏 车主维权战役已经打响

 
 
 
发布日期:2022-12-04  来源:电车之家  浏览量:4566  扫描到手机   关注公众号

近期,有大量上汽大众ID.3、上汽大众ID.4 X、上汽大众ID.6 X以及一汽-大众ID.4 CROZZ和一汽-大众ID.6 CROZZ车型的车主反映车机出现黑屏现象。具体信息显示,1、车机频繁断网,各种故障码随机出现,导航及 CarPlay 功能不能使用,娱乐系统不能使用,车机频繁重启。 2、大小屏幕双黑,所有行车信息消失(包括时速、电量、动能回收、自动驻车、空调、驾驶辅助、故障提醒、导航及娱乐系统等信息),倒车影像消失,智能辅助驾驶功能失效,安全带提示音消失,全车各种声音提示消失。 3、部分车辆通电后全车故障码爆出,车辆无法启动,无法行驶。

根据这些车主反映,出现这些问题的或与入冬气温下降有着密切的关系。难道大众ID电动汽车车机还怕冷,需要冬眠不成?

对于大众ID电动汽车冬眠一事,车主集体发布了一份《致上汽大众的一封信》。内容显示如下:

上汽大众ID车系上市以来,销量一直不温不火。广大ID车主们顶着全网的歧视和嘲笑,秉着对百年大众的信任,毅然决然的选择了ID 车辆,希望用事实回应友商车主们的质疑。但结果却被大众狠狠打脸。

从2021年6月开始,上汽大众ID4、ID6和 10月份上市的 ID3,陆续零星出现车机故障、大小屏幕双黑的情况。车主们一直在向 4s 店反映,但上汽大众 4s店和上汽大众厂家一直没有给出实质性的解决方案,其中部分 ID 车主已经“盲开”了数月之久。2022年10月,反映车机故障、大小屏双黑情况的车主逐渐增加。直到 11月29日,该问题在全国大面积爆发,从南到北,故障车数量呈阶梯式上升。

故障汇总:

1、车机频繁断网,各种故障码随机出现,导航及 CarPlay 功能不能使用,娱乐系统不能使用,车机频繁重启。

2、大小屏幕双黑,所有行车信息消失(包括时速、电量、动能回收、自动驻车、空调、驾驶辅助、故障提醒、导航及娱乐系统等信息),倒车影像消失,智能辅助驾驶功能失效,安全带提示音消失,全车各种声音提示消失。

3、部分车辆通电后全车故障码爆出,车辆无法启动,无法行驶。

以上故障的出现,严重影响了车辆的行驶体验和驾驶安全。广大车主在车机故障,车辆所有行驶信息无法显示的情况下“盲开”,极有可能造成严重的交通事故给车主和其他道路交通的参与者带来极大的安全隐患。

我们于2022 年 11 月30 日建立了上汽大众ID 车主维权群,车主们达成共识,会合理合法的理性维权。上汽大众官方客服也在第一时间致电,主动与我们取得了联系,承诺在 12 月1日给出答复。在12月1日上午11:00,某徐姓ID伙伴在微信中告知车主代表,她表示时间紧迫,厂家的解决方案拿不出来,可能!可能会在下周有方案,会第一时间联系车主代表。

上汽大众 ID维权群的车主对此回复均表示不能接受,原因在于一年半的时间里,陆续有车主多次反映过以上故障,已经留给上汽大众足够多的时间研判解决!鉴于上汽大众的不作为行为,上汽大众 ID车主们提出以下诉求:

1、根据对相关国家标准的查询,ID车系的故障,己不符合国标要求,属于重大安全隐患,我们要求上汽大众立即停止问题车辆的销售,由国家监管部门全程监督整改。

2、对已售出的车辆进行彻底修复以消除安全隐患(包括但不限于更换、维修、升级等)。对因以上故障影响日常使用及造成损失的车主进行补偿(包括但不限于现金、服务、权益等)。

3、上汽大众要在各大平台对因车辆故障受到影响的车主进行书面道歉。

与此同时,我们将不简短的在国家级的各个质量投诉平台进行投诉,在各个汽车论坛进行投诉,在各大社交平台进行曝光。

上汽大众ID故障维权群全体车主

2022年12月1日

迫于车主维权压力,目前上汽大众官方未给到明确的解决办法,但给出了临时解决方案。具体为:如果出现中控黑屏问题,1、在方向盘左侧灯光控制面板双击max按键开启空调,待车内温度升高后,长按显示屏左下角电源键至中控屏幕亮起;2、锁车后,等待车辆休眠至SOS灯熄灭后,重新启动车辆。不过该解决办法,也只是“治标不治本”,为何中控会出现大面积黑屏情况,还需要官方进一步调查。

此次大众ID系列出现的问题,目前仍然没有最终定论。有车主去4S店检修,被告知是负责娱乐系统的域控制器的ICAS3可能出现了问题,与低温有关。

大众MEB域集中式E/E架构,包括3个域控制器,车辆控制(ICAS1)、智能驾驶(ICAS2)、智能座舱(ICAS3),其中ICAS3主要是负责娱乐系统的域控制器,把导航系统、仪表系统、HUB、智能座舱所有的算法和硬件集中于此。

针对ICAS3的检查根据不同软件版本有不同的方式:1498版本升级整车主句版本只VBV 4.5.5C,检查故障是否排除;1516版本断开12V电瓶负极30分钟后接上,长按信息娱乐系统电源键2分钟,使用1516升级软件覆盖刷写一次,看三种方法都是否能够排除故障;2819与2914版本,断开12V电瓶负极30分钟后接上,长按信息娱乐系统电源键2分钟,看两种方法都是否能够排除故障。

维权群里用户表示,“双黑屏在去年春节就曾遇到过,当时也是判定ICAS3有问题,不过由于共性问题少加上春节,等了20天左右才到货,期间开车一直是黑屏状态。” 不过目前信息仅为售后层面给出,也有大众汽车工程师与用户私下沟通时,曾表明这件事是软件层面的BUG,会马上进行升级。

其实大众ID系列最初在海外发布的时候,就因为软件问题延期,此前大众内部人士表示,ID.3存在不少的软件问题,数百名软件测试员每天会发现300个软件漏洞,软件问题的根本原因是"过于仓促"开发了该软件的全新基本体系结构,系统的各个部分"没有有效合作,会导致崩溃"。《明镜周刊》也曾援引大众内部文件,汽车中配置的辅助驾驶单元ICA(ICAS3)无法达到应有的标准,无法保证ID.3随时在线和保持联网的状态。

大众ID电动汽车冬眠问题维权战役已经打响,消费者用法律来维护自己的权益,我们相信最后消费者一定会胜利。希望大众注重消费者体验,百年品牌不要毁于ID系列。

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