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启辰发布新能源战略,启辰Ve概念车与启辰大V DD-i超混动正式亮相

 
 
 
发布日期:2022-12-30  来源:第一电动  浏览量:330  扫描到手机   关注公众号

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隐形冠军的实力,不能再低调,打造东风日产第二增长曲线

作为国内最早探索车联网的品牌之一,2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道;2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕,此后启辰车联网一直在不断进化。东风日产以启辰为先导,凭借深厚的技术储备,搭建了完全自主可控的车联网平台,并与众多合作伙伴共同营造了东风日产车联网生态。目前,东风日产的车联网搭载量已突破四百万。

启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可,启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项,并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4,单车型年度销量超4万辆,成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。

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从早期的探索,到新能源的全面转型。如今,启辰作为东风日产新能源的践行者,面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。启辰以东风日产1500万累计销量基盘为基础,传承日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀,同时充分发挥品牌体系灵活的优势,顺应潮流向新能源转型。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示,启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者,启辰顺应趋势推动新能源战略转型,未来要成为东风日产的第二增长曲线。

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未来,启辰将聚焦新能源领域,不再研发纯燃油新车,每年推出不少于两款新能源车型,具备年销30万台的体系能力,并逐步挑战年销50万台的目标。

向快乐启辰,给你简单纯粹的快乐

如今中国新能源市场的渗透率已经接近三成,产品选择越来越多。然而,大部分普通消费者却难言快乐:有的因产品可靠性、安全性不佳而感到担忧,有的因技术体验不够便利而感到沮丧,有的因交互体验过于繁琐而感到困惑。而当新能源市场逐渐成为主流,消费者的普遍需求已经从尝鲜转变为追求智能、轻松、安心的快乐出行生活。可以说,当下普通消费者真正需要的,就是一款能带来快乐出行体验的新能源车。

基于对新能源市场趋势的深刻洞察,以及对普通消费者根本需求的充分感知,启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示,启辰将致力于“制造快乐”,为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活!

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多条技术路径助力快乐出行

快乐的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台,搭载全新一代X in 1超级电驱,最低实现12千瓦/百公里的超低电耗,换算电费低至5元/百公里,节能高效。同时,该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设,配合行业首创声纹识别账号联动技术,可实现千人千面的个性空间。除此之外,启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶,带来智能人性化的驾乘体验;五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护,结合NTP无热蔓延电池技术,1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证,安全靠谱。

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