仔细想想，现在购买新能源汽车的用户要面对很多问题：里程焦虑、充电焦虑、保值焦虑，而随着国家新能源汽车购置补贴的截止，也要面对补贴焦虑。不仅如此，很多用户在面对琳琅满目的新能源市场，还犯起了“选择困难症”，比如在20万元级纯电SUV细分市场中，就有两款车争议不休，一辆是极狐阿尔法T，另一辆便是特斯拉Model Y，如果将这两台车放在一起，你会选择谁呢？先别急，我们先选取关注度最高、价格相近的两款车型：阿尔法T 480S 175kW（以下简称：阿尔法T）与Model Y后轮驱动版（以下简称：Model Y）做一番对比，看看买谁才不会被割韭菜？
“国补”离场不要慌，阿尔法T值得“冲”
随着“国补”的退场，像特斯拉等不少车企开始玩起了降价策略，而Model Y的优惠也让不少用户又心动了。相反，阿尔法T车型的厂商指导价格依旧保持不变，但这就意味着购买Model Y的性价比更高吗？
其实，极狐汽车虽然全系车型都没有采取降价政策，但却在销售政策上最大限度地为用户谋福利，不久前推出的2023新春购车礼，让购买阿尔法T的用户直接享受包括单台1.26万元的国补退坡专项补贴在内的5重好礼，让用户轻踮脚尖便能购入爱车，最大限度地缓解购车经济压力。我们来算一笔经济账，Model Y在降价之后的厂商指导价格已经达到了25.99万元，而购买阿尔法T的用户，在1.26万元的专项补贴优惠下，足足比购买Model Y节省了近6万元，这样的价格还不值得“冲”吗？
此外，特斯拉的一系列降价操作，不仅让老用户感到非常不平衡，更会影响到二手车的保值率，因为二手车是按照最新指导价或实际最低终端销售价来计算，根据中汽协的数据显示，2022年12月，Model Y的保值率已经下滑至第9位，换句话说，Model Y在置换过程中会让车主损失很多。相反，极狐汽车近期推出的“双保值换购”政策则将用户的利益最大化，在旧车换购的过程中可以享受到丰厚高保值置换权益，而对于购买阿尔法T的首任车主，更可低价享受至高1年8折、2年7折的新车高保值权益。仔细核算下来，购买阿尔法T所享受到的专项补贴+保值权益，要比Model Y直接降价更加划算，也进一步打消了电车消费者的“残值焦虑”、“补贴焦虑”，何乐而不为呢。
双车大起底，究竟买谁更值？
相信很多用户在购车的过程中都本着这样的想法：相近价格，买大不买小、买多不买少，空间要大、配置要高，我可以不用，但你必须有。的确，相对于曾经的“多选”购车模式来看，现在的消费者更倾向于“全选”。
从车身尺寸上来看，两款车型虽然同为中型SUV，但阿尔法T明显是“加大号”般的存在，无论是以“车长定空间”还是“轴距定空间”的标准，阿尔法T的空间表现都要远超Model Y，尤其在横向空间和头部空间方面的表现更好，丝毫不会有拥挤、局促的乘坐感受。而在动力性能方面，两款车搭载的都是单电机，动力表现相差不大，但值得注意的是，相比于Model Y应用的磷酸铁锂电池，阿尔法T应用的则是造价成本更高的三元锂电池，兼顾了能量密度高、循环性能好、耐低温的特点，在低温的使用场景下也更“抗冻”。
而在智能配置方面，两车的对比差距更为明显，阿尔法T采用了20.3英寸4K高清中控娱乐屏，还有12.3英寸液晶仪表、10.1英寸高清车控屏，可以实现三屏联动的显示效果，而Model Y的车上仅有一块15英寸的中控屏，UI界面设计也没有阿尔法T简洁明了，稍显复杂冗余。此外，阿尔法T的智能驾驶辅助功能也要比Model Y更丰富，多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、陡坡缓降功能，在外部配置方面更有Model Y不具备的感应后备厢、对外放电功能等，尤其是借助对外放电功能，年轻用户可以在出游的过程中支上投影幕布，用投影仪播放喜欢的电影，还可以连接空气炸锅、烤箱等电器，烹饪各种美味的食物，告别以往的冷餐便当，这就是属于阿尔法T车主的专属福利了。
综合全文，无论是阿尔法T还是Model Y，都是细分市场当中的香饽饽，但是我们可以发现在综合比拼当中，阿尔法T在空间方面更加出色，即便是全家出行也不会感到局促；其次，阿尔法T的配置丰富程度要更高，不仅能够让用户舒享当下的智能用车生活，还能够提供更多的便利。更何况，在当下这个时间节点，极狐汽车还推出了诸多购车福利和保值承诺，再加上极狐汽车待客如亲的品牌售后服务，笔者认为阿尔法T同样是一台非常值得入手的车型。所以买电动车不想被“割韭菜”，阿尔法T“闭眼入”就可以了。