随着我国新能源汽车市场的高速增长,在去年的前九个月中,新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%,同时,我国的充电基础设施增量为187.1万台,同比增长245%。中植集团旗下广东万城万充电动车运营股份有限公司充分把握了未来市场的需求,从实际需求出发,促进了我国新能源汽车产业的发展。
这两年来,我国新能源汽车渗透率持续攀升带动充电基础设施的需求量不断增大,充电桩行业迎来布局高峰。然而正值风口的充电桩产业也面临着行业杂乱、布局不均衡、车主充电难、企业盈利难等问题。针对充电桩行业的发展前景、产业布局以及如何突破行业困境等问题,中植集团旗下广东万城万充电动车运营股份有限公司副总裁邓军发表了自身的看法。
中植集团旗下广东万城万充电动车运营股份有限公司副总裁邓军表示,“2030年,中国新能源车保有量有望达到8000万辆,即使按照3:1的车桩比配套,也需要2666万台充电桩提供补能支持,这意味着8年8倍的增长空间。从实际需求出发,发展新能源汽车产业是我国实现能源结构转型和‘双碳’目标的最佳选择之一,而充电桩是电动汽车补能的重要基础设施,未来存在巨大的市场需求。”
中植集团旗下广东万城万充电动车运营股份有限公司副总裁邓军还对当前局势进行了分析:“目前我国充电桩行业的主流商业模式主要有:以星星充电、特来电、万城万充为代表的综合型运营商模式,以特斯拉、小鹏、蔚来等为代表的车企品牌充电服务模式,以及以能链智电、小桔充电、新电途及云快充为代表的第三方充电服务聚合平台模式,三者共同推动了相关充电基础设施的发展和完善。”
事实上,经过几年的发展,中植集团旗下万城万充已在全国运营管理超过4.3万个充电车位,为近200万用户提供充电服务,累计充电量达6亿度,特别是近两年充电量复合年均增长率约为40%,相信将来中植集团旗下万城万充还将继续把握机遇,寻求更加长远的发展。
