车内后排整体比较简洁，设有两个相连的座椅，左右空间相对宽裕，在主副座椅储物箱后方设有一个杯架，便于后排乘客使用。
行李箱相对宽裕，后排放倒后还可扩充更多的储存空间。
五菱缤果拥有30kw和50kw两种动力版本可选，最高时速为100km/h，匹配的是磷酸铁锂电池有17.3kWh和31.9kWh两种可选，并支持快充。慢充口在车辆的右侧，快充口在车辆的右侧。
据@思行Si-Hang，CLTC工况下，新车有203km和333km两个版本续航里程可选，对比竞品，以9.58kwh的百公里能耗超越同级。同时，量产爬坡做了一些机械阻力的优化，刹车卡钳的整体安装精度100%检查，大概提升了3%，提升了5-8km，这些都会在上市的产品上应用。
此外，比亚迪海鸥也已登上工信部申报目录，是五菱缤果的重要竞品。两者相比，缤果整体尺寸相对更大一些，车长比海鸥大170mm，车高比海鸥大40mm，轴距长60mm。
五菱缤果车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm；而比亚迪海鸥车身长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。其它配置信息，两款车均有待进一步透露。
比亚迪海鸥预计将在二季度上市，起售价也会落在10万内，五菱缤果3月底上市，能否抢占先机呢？对此你怎么看，欢迎讨论~
