外观升级：新车将新增冰川蓝车漆，其余均保持不变。此外，老款汉EV 506km和605km续航版车型也将升级为创世版造型。
舒适性升级：新车将全系标配氛围灯和热泵空调。新增两款入门级车型——506km尊贵型和605km尊贵型，其中605km尊贵型升级丹拿音响，715km旗舰型升级方向盘加热。
底盘性能升级：新车将全系标配铝合金悬架，两驱版车型全系升级FSD可变阻尼悬架；同时，715km旗舰型还可选装DiSus-C智能电控主动悬架（选装价5000元，对外包装价值8000元）。
智能化升级：新车全系标配5G车机；全系标配苹果NFC车钥匙；创世版605km尊贵型和创世版715km尊荣型升级BSD盲点监测系统。
动力方面，新车将继续提供单电机前驱和前后双电机四驱可选。参考现款车型，新车零百公里加速为3.9秒，电池容量为64.8kWh、76.9kWh、85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池组，续航里程分别为506km、605km、610km（四驱）和715km。
售价方面，由于新增了506km和605km两款入门级车型，可能将拉低2023款创世版（现款27.18万起）的起售价。得益于配置升级，参考老款汉EV的官方指导价为21.98万起，预计2023款汉EV创世版起售价为23万起。
2020年7月比亚迪汉正式上市，截至2022年累计终端销量达21.6万辆，成为比亚迪旗下爆款车型之一。从销量走势来看，比亚迪汉从2022年下半年开始开始走下坡路，比亚迪汉急需推出新款挽救其销量下滑的现状。如今2023款比亚迪汉创世版即将上市，若售价拉低至23万起的话，将助力比亚迪汉销量再次走高。同时，这款车也是继秦PLUS DM-i冠军版后，比亚迪为了应对特斯拉降价推出的又一颗“棋子”。
