新车侧面同样高度还原概念车,线条十分流畅,采用隐藏式门把手。车尾采用溜背式造型,后备箱上部拥有小尾翼设计,看起来运动感十足。
动力上,新车将基于更新后的MEB+平台打造而来,或将推出单电机后驱、双电机四驱版两款车型,配备的电池组容量为77kWh,WLTP工况下续航里程达700km。
在今年年初的CES电子消费展上,大众ID.7正式亮相,该车此前内部代号为Aero B,其被看作是帕萨特车型的电动继任者。
新车侧面同样高度还原概念车,线条十分流畅,采用隐藏式门把手。车尾采用溜背式造型,后备箱上部拥有小尾翼设计,看起来运动感十足。
动力上,新车将基于更新后的MEB+平台打造而来,或将推出单电机后驱、双电机四驱版两款车型,配备的电池组容量为77kWh,WLTP工况下续航里程达700km。
在今年年初的CES电子消费展上,大众ID.7正式亮相,该车此前内部代号为Aero B,其被看作是帕萨特车型的电动继任者。
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