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长安CS75 PLUS
长安第二代 CS75 PLUS
官方指导价：12.49-15.49万元
长安CS75 PLUS也是这级别的明星产品，常年位居同级销量榜的前三甲，除了长安品牌在广大消费者的认知度外，产品也是有着很强的综合实力。虽然不像是宋系列车型全面新能源化，它还保留了1.5T和2.0T两种驱动形式，都匹配8AT变速箱，也让在乎动力和燃油经济性的消费者都可以选购。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 比亚迪宋Pro 新能源 | 长安CS75 PLUS 第二代 | 吉利星越L | 本田CR-V |
| 长度 | 4650 | 4700 | 4770 | 4703 |
| 宽度 | 1860 | 1865 | 1895 | 1866 |
| 高度 | 1700 | 1710 | 1689 | 1680 |
| 轴距 | 2712 | 2710 | 2845 | 2701 |
CS75 PLUS的外观设计也属于比较夸张大胆的类型，尤其是和比亚迪宋Pro相比格栅的尺寸更大，V型的样式也比较吸睛。在部分车型上，还有金色的点缀，在贯穿式LED灯组的内部，也有波浪纹路装饰，总体车头视觉效果不错。它的轴距和宋Pro差不多，也达到了2710mm，在同级车中不算小的，尾部除了贯穿式灯组外，顶部高位刹车灯也是产品特色之一。
内饰的部分CS75 PLUS也和宋Pro类似，有很多软质及皮质面料包覆，给可以给到消费者较好的触感。内饰采用了带有花纹的装饰板，来丰富视觉层次。它的屏幕采用了双联屏的样式，两块12.3英寸可以提供不错的观感，在互联及流畅度体验上也是同级主流水准，并带有车内摄像头和人脸识别等功能。不过L2级别辅助驾驶，只有高配车型才有。
CS75 PLUS的空间没有什么问题，轴距及车身长度应对日常出行足够，中间位置底板也没有太多的凸起，满载时也可以有一定的保障。它的座椅舒适性整体还可以，只是前排驾驶位的肩部支撑不是那么到位，长时间驾驶会有一定的影响。CS75 PLUS的后备厢容积深，第二排放倒之后也有着平整的空间。
作为这一级别中为数不多保留2.0T发动机的车型，CS75 PLUS两款发动机的功率都是优势所在。1.5T车型最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，2.0T车型更是达到了233马力，390牛·米的数据，抛开燃油经济性想体验更好的动力，肯定是2.0T车型更会吸引消费者，不过在大趋势下，还是1.5T车型扛起来销量大旗。
1.5T车型在起步阶段，凭借着灵敏的油门调校，依旧可以给人轻快的感受。其实在城市中代步的话，1.5T车型也就够满足正常动力需求了。要说和2.0T最大的区别，主要在满载以及一些高速工况下的感受。CS75 PLUS底盘的调校保留了一些运动感，就和它的外观一样，能有比较明确的路面感受，和舒适取向的宋Pro有所不同。