日前，据相关媒体爆料，爱驰汽车总部办公室已退租，无业人员透露，“爱驰汽车有一个多礼拜没人来办公了，办公室也已经退租了。”
另外，爱驰汽车内部人士也证实了此事。目前爱驰汽车总部员工处于居家办公的状态。
4月份，爱驰汽车公司内部发布通知称，公司正在努力解决4月社保公积金缴纳问题，明确后会另行通知。为了满足刚需员工不出现社保公积金中断的需求，爱驰开通了自费垫付社保公积金缴费通道，同意的员工劳动合同自5月1日变更至上海亿维之家公司，并要求在5月25日之前打款至相关账户，后期公司会退还给员工。
资料显示，爱驰汽车成立于2017年，至今仅推出2款产品。此前该公司主要聚焦于欧洲市场，并未在销量飞速增长的国内新能源汽车市场发力。错失国内市场增长以及欧洲市场相对封闭的特性，使得爱驰汽车销量表现不佳。爱驰汽车2020年销量为2600辆，2021年为3011辆。今年第一季度，爱驰汽车累计销量为536辆，和去年同期的564辆几乎持平。 销量低迷导致企业自身造血能力较差，爱驰汽车运营主要依赖于外部融资。公开信息显示，爱驰汽车至今共经历9轮融资，投资方不乏宁德时代、滴滴出行、腾讯投资等知名投资方，按照公开披露的资金额度，其融资总额已近百亿元人民币。
但持续乏力的销售表现将爱驰汽车一步步拖入资金困局。2021年3月，爱驰就被爆出出现降薪、取消年终奖、拖欠供应商货款等负面消息。2021年11月，再次延期发放员工工资。 爱驰汽车联合创始人付强曾在2021年的媒体沟通会上表示，由于资金不足，爱驰在国内市场的销量表现还没有真正体现出其真实水平，爱驰汽车需要上市融资。
