在我下决定买上汽大众新能源ID6的时候，我老婆比较支持我，但身边的朋友都不太看好电车。其实我也懂大家的担心，毕竟电车动辄打折的续航和充能问题属实让人无奈。不过经过这几年的发展，新能源汽车也早已和以前的产品不一样了，就比如我买的长续航版上汽大众ID6X，就带给我了满满惊喜，并没有让我有续航焦虑。
提车至今，我开着这辆上汽大众ID6X从东北到海南，还跑了一次318。不能说整个旅程完美无暇，但续航和充电问题确实也没能影响到我们的旅程。这里建议大家，进行长途旅行时提前规划好行车路线，包括加油/充电等。
接下来就给大家分享一下这款德系纯电SUV的用车感受，希望对想购买纯电SUV的人有所帮助。鉴于上汽大众新能源ID6X已经上市一段时间，所以这次主要分享其动态表现方面的感受，毕竟上汽大众ID6X在外观设计、内饰配置和空间方面都可以说是同价位中领先的。
上汽大众ID6X怎么样？关于ID6在动态层面的优势，其实可以分三方面来说：
第一方面，上汽大众新能源ID6X作为纯电SUV，拥有先天的轻盈感和易上手的细节设计。其强悍动力使起步变得非常轻松，轻踩电门就能有不错的动力输出，加上出色的调校，让这款车的驾驶变得极其跟脚。
此外，上汽大众ID6X采用了怀挡设计、AR-HUD抬头显示等实用设计，使驾驶变得更轻松、便捷、安全。MEB平台的加持还让上汽大众ID6X拥有远超同价位的较小转弯半径，结合精准的指向，日常驾驶非常舒适。
第二方面说的是上汽大众ID系列拥有独特的高效两档制动回收。B挡模式是带有能量回收的档位设计，使得上汽大众ID6X在此模式下拥有更长的续航里程。而D挡模式下，上汽大众ID6X则完全像燃油车一样，松开电门就是正常的滑行，满足后排乘客的需求，避免晕车问题。
第三方面说的则是上汽大众ID6X夸张的底盘表现，与同级别新能源汽车不同，该车的底盘紧凑且有质感。相比很多新能源汽车只会堆配置，上汽大众ID6X展现了传统大厂产品的机械素质。该车的底盘不仅具有出色的家用舒适性，而且还兼顾了运动体验。
提到上汽大众ID6X的长途用车方面，就不得不说ID6还有一个非常实用的设计，它可以根据实际用车情况智能调整续航，避免突然掉电的问题，使每次出发更加安心。大众新能源ID6的极效充电也进一步消除了续航焦虑。此外，上汽大众ID6X还拥有超大空间和驾乘高级感。所以你认为上汽大众ID6X怎么样呢？我个人比较满意的。
