近日,电车之家获悉Canalys科纳仕咨询发布数据,2023年第一季度中国(含进口)新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发量82.6万辆,搭载率提升至62.2%。其中,前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。
Canalys表示:对于终端市场,借助在电动化、智能化领域布局的先发优势,自主品牌领跑市场,在智能辅助驾驶平台规划与落地上领先合资品牌。尤其是造车新势力在高阶辅助驾驶的落地上有巨大的领先优势;在标配L2+新车销量排名前十的品牌中,自主品牌占有9个位置,占L2+总装量的93.6%,其中新势力品牌总装量达70.6%。 与此同时,随着市场逐渐成熟,大部分自主品牌,正加速对高阶辅助驾驶(高速NOA、城市NOA)等全场景智能辅助驾驶的布局,产品定位也将逐步下探至15万元市场。