动力方面，皓瀚将全系搭载东风马赫动力系统，提供1.5T燃油版、油电混合动力版和插电式混合动力版三种选择。其中，燃油版车型搭载1.5T发动机最大功率为150千瓦，其余动力参数目前还未曝光。 皓瀚HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。
● 编辑点评：
东风风神在2021年正式发布全新马赫动力，并采用全新的年轻化设计风格，在市场方面也很快见效。2022年全年共销售190587辆，实现了同比增长58%的优异成绩，上升势头强劲。
在今年4月，东风乘用车又发布了新能源转型战略1258“e启”计划，风神皓瀚也是该计划中的首款产品。作为“皓”字辈车型，皓瀚比兄弟车型皓极看上去更加夸张，为的就是进一步吸引年轻消费者的目光。那么你们认为它能否一炮而红呢？期待评论区看到您的精彩留言。
● 零跑B11
上市时间：2023年第三季度
此前，零跑汽车创始人、董事长朱江明透露，定位中大型SUV的零跑全新B平台车型——B11预计今年三季度亮相，且公司也将在今年进入法国、西班牙等国家，登陆欧洲市场。
根据官方公布的产品规划，零跑基于全新B平台打造的首款车型B11预计会在今年第三季度亮相，其定位中大型SUV，从网络上曝光的谍照来看，B11的身形十分魁梧，车身线条相较现款家族式设计语言更为硬朗。
同时，增程版也会在今年三季度发布，2023-2025年还将推出7款新车，包括2款轿车和5款SUV。此外，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。整车架构将覆盖A/B/C三大平台，轴距2400-3100毫米，车长3600-5200毫米，覆盖A0级至C级，均有纯电+增程双动力驱动。
此外，零跑在2023年将推出CTC 2.0技术，未来将全系标配，可兼容800伏高压平台超级快充。相较当前使用的CTC 1.0零部件减少10%，重量减少5%，进一步提升续航能力。零跑品牌目前已在以色列开设3家门店，今年将进入法国、西班牙等国家，登陆欧洲市场，并开设品牌旗舰店。
● 编辑点评：
零跑B11作为全新B平台的首款车型，还是很让人期待的。B11车型定位于中大型6座SUV车型，在零跑的命名逻辑中，B系列的定位低于C系列车型，所以整体售价也会更便宜。对比目前零跑汽车的产品线，预计零跑B11的售价为20万元左右，配合中大型SUV的尺寸定位，将覆盖从大众ID.6、别克E4、比亚迪唐等同级别不同定价区间的车型，打造“便宜大碗”的策略“打进”用户的购车清单之中。
此前，零跑汽车创始人朱江明曾公开表示，“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了。”可见零跑B11也肩负着销量的重担，至于能不能获得比较亮眼的市场表现，我们不妨拭目以待。
● 阿尔法T5
上市时间：2023年内
极狐阿尔法T5目前已经完成工信部申报，包括普通版车型以及Hi版，新车有望在年内发布并上市。值得一提的是极狐今年还将推出一款全新轿车，代号N51，竞争对手锁定蔚来ET5等。