车辆采用的是前麦弗逊+后五连杆的悬架组合,新款更是升级了后悬架,采用了液压及插片式减振技术进一步提升了舒适性,相比老款,整车的调校依然是舒适性为主,整个底盘表现的足够细腻舒适,但升级后也更富有韧劲,在快速通过一些坑洼时,细碎的颠簸变得更少了。
车辆采用的是前麦弗逊+后五连杆的悬架组合,新款更是升级了后悬架,采用了液压及插片式减振技术进一步提升了舒适性,相比老款,整车的调校依然是舒适性为主,整个底盘表现的足够细腻舒适,但升级后也更富有韧劲,在快速通过一些坑洼时,细碎的颠簸变得更少了。
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