“中国古人讲‘谷贱伤农’,一味的降价,只会让行业丧失可持续发展的动力。”9月2日的2023中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平,对当下的汽车市场环境说到。
在会上,雷平表示,上海车展以后,内卷成为行业的热词,国内外同行都普遍认为,当前中国汽车市场的显著特征就是内卷,内卷的本质是产品的同质化严重。
他表示许多车企破局的手段单一,都是通过大幅降价,反复降价,疯狂降价,怒刷企业的存在感。其认为这种行为并不可取,对行业发展也不健康。
对于行业的内卷,雷平表示,要想真正从内卷的洪流中破圈而出,从根本上还是要靠打造产品的差异化竞争力。与其关注竞争对手,天下文章一大抄,不如更多的关注用户消费者的需求变化和使用场景的需求。
此外,他表示,当前中国汽车市场已经由增量市场转为主要是存量市场,未来较长一段时期将保持微增长的态势,增换购比重将逐步增大,增购中女性消费者、家用MPV新能源占比正在逐步的增加。